Leewellenflug 03.01.2014 Bericht von Martin

Als Wellenflug-Neulinge ließen wir uns recht hoch auf 1826m AMSL schleppen, zumal andere an diesem Tag trotz sehr schöner Lenti-Wellen-Optik in Ballenstedt landen mussten. Die Wilga 35 aus Aschersleben überwandt im Schleppzug mit unserem Vereins-Janus unseren schweren Doppelsitzer erstaunlich schnell in nur 17 min. die 1674m Höhenunterschied zwischen Aschersleben und dem Ausklinkort etwa 5km nordöstlich von Ballenstedt-Flugplatz bei Falkenstein. Auf Ballenstedt-Flugplatz zufliegend fanden wir zunächst nur 0,2 bis 0,5m/s sehr ruhiges laminares Steigen. Wir bewegten uns in etwa im luvseitigen Drittel einer großen und sehr hohen Wolke über uns. Oberhalb 2000m AMSL stieg das Steigen auf 0,5 bis 1 m/s an. Das anfänglich schwache Steigen kann auch auf unsere fehlende Wellenflugerfahrung zurückzuführen sein. Aus der gewonnen Höhe hatten wir langsam einen Überblick über eine große Föhnlücke, die ab etwa Quedlingburg nordostwärts ein weiteres Wellensystem markierte, deren Auslöser wir mit dem Brocken in Zusammenhang brachten. Die Lenti-Bewölkung der Primär- und Sekundärwelle war dort deutlich niedriger unter uns. Während die Sekundär-Lentis deutlich bauschiger und höherreichender aussah, waren die Primärlentis über dem Harzrand eher flach aber gleichmäßig geformt. Wir entschieden uns, zunächst das rechte Sekundär-System anzugehen und erreichten dort integrierte Steigwerte bis zu 2,1 m/s in etwa 2800m AMSL. Das von uns erfasste Steigen ließ dann auf 1,5 bis 0,3 m/s nach und wir stiegen bis auf 3286 m AMSL in der Sekundärwelle. Diese Höhe sollte reichen, um luvseitig in die Primärwelle zu fliegen.